يېڭى بىر دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە، ئېلېكترلىك ماشىنىلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا كېرەكلىك ئاساسلىق خام ئەشيانىڭ كەمچىل بولۇشى سەۋەبىدىن، كېلەر تۆت يىلدا ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخى ئۆرلەپ كېتىدۇ.ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەلىرى.
«ئېھتىياجنىڭ زور دولقۇنى كېلىۋاتىدۇ» دېدى كولورادو شىتاتىنىڭ بولدېر شەھىرىدىكى E Source تەتقىقات شىركىتىنىڭ باتارېيە ھەل قىلىش چارىلىرى مۇئاۋىن رەئىسى سام جاففې. «مەن ئويلىمايمەنكى...»باتارېيەسانائەت ھازىر تەييار.
ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل باتارېيەسىنىڭ باھاسى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان دۇنيا مىقياسىدا ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ تۆۋەنلىدى. E مەنبەنىڭ مۆلچەرلىشىچە، بۈگۈنكى كۈندە باتارېيەنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسى ھەر كىلوۋات-سائەت 128 دوللار بولۇپ، كېلەر يىلى ھەر كىلوۋات-سائەت 110 دوللارغا يېتىشى مۇمكىن.
لېكىن بۇ چۈشۈش ئۇزۇنغا سوزۇلمايدۇ: E ​​Source نىڭ مۆلچەرلىشىچە، باتارېيە باھاسى 2023-يىلدىن 2026-يىلغىچە %22 ​​ئۆرلەپ، ئەڭ يۇقىرى چېكى ھەر كىلوۋات سائەت 138 دوللارغا يېتىدۇ، ئاندىن 2031-يىلى يەنە مۇقىم چۈشۈشكە باشلايدۇ - بەلكىم ھەر كىلوۋات سائەت 90 دوللارغا چۈشۈپ قېلىشى مۇمكىن.
جاففېنىڭ ئېيتىشىچە، بۇ قېتىملىق ئېشىش ئون مىليونلىغان باتارېيە ئىشلەپچىقىرىش ئۈچۈن لازىم بولغان لىتىي قاتارلىق مۇھىم خام ئەشيالارغا بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىنىڭ نەتىجىسى ئىكەن.
«لىتىي ھەقىقەتەن كەمچىل بولۇۋاتىدۇ، لىتىي كەمچىللىكى تېخىمۇ ئېغىرلىشىدۇ. ئەگەر سىز لىتىي قېزىۋالمىسىڭىز، باتارېيە ئىشلەپچىقارالمايسىز» دېدى ئۇ.
E Source نىڭ مۆلچەرلىشىچە، باتارېيە باھاسىنىڭ ئېشىشى 2026-يىلى سېتىلىدىغان ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ باھاسىنى ھەر بىر ماشىنىنىڭ باھاسىنى 1500 دوللاردىن 3000 دوللارغىچە تۆۋەنلىتىشى مۇمكىن. بۇ شىركەت يەنە 2026-يىلدىكى ئېلېكترلىك ماشىنىلارنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى %5 تىن %10 گىچە تۆۋەنلىتىۋەتكەن.
مەسلىھەت بېرىش شىركىتى LMC Automotive نىڭ ئەڭ يېڭى مۆلچەرىگە قارىغاندا، ئامېرىكىدا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل سېتىش مىقدارى شۇ ۋاقىتقىچە 2 مىليوندىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن. تېخىمۇ كۆپ ئامېرىكىلىقلارنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىدىيەسىنى قوبۇل قىلىشىغا ئەگىشىپ، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئون نەچچە ئېلېكترلىك مودېلنى بازارغا سېلىشى مۆلچەرلەنمەكتە.
ئاپتوموبىل شىركەتلىرىنىڭ رەھبەرلىرى ئېلېكترلىك ماشىنىلار ئۈچۈن مۇھىم بولغان ماتېرىياللارنى كۆپرەك ئىشلەپچىقىرىش زۆرۈرلۈكى توغرىسىدا بارغانسېرى ئاگاھلاندۇرۇشقا باشلىدى. فورد شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى جىم فارلېي ئۆتكەن ئايدا شىركەتنىڭ پۈتۈنلەي ئېلېكترلىك F-150 Lightning ئايروپىلانىنى بازارغا سېلىشى مۇناسىۋىتى بىلەن تېخىمۇ كۆپ قېزىش ئېلىپ بېرىشنى تەلەپ قىلدى.
فارلېي CNBC قانىلىغا مۇنداق دېدى: «بىزگە كان ئېچىش ئىجازەتنامىسى كېرەك. ئامېرىكىدا ئالدىنقى ماددىلارنى پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە نېفىت ئايرىش ئىجازەتنامىسى كېرەك، ھۆكۈمەت بىلەن خۇسۇسىي كارخانىلارنىڭ بىرلىكتە ئىشلەپ، ئۇنى بۇ يەرگە ئېلىپ كېلىشىگە ئېھتىياجلىق».
تېسلا شىركىتىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئېلون ماسك كانچىلىق كەسپىنى 2020-يىلدىن باشلاپ نىكېل قېزىشنى كۆپەيتىشكە چاقىردى.
ماسك 2020-يىلى 7-ئايدا ئۆتكۈزۈلگەن تېلېفون يىغىنىدا مۇنداق دېدى: «ئەگەر سىز نىكېلنى مۇھىتقا سەزگۈر ئۇسۇلدا ئۈنۈملۈك قېزىۋالسىڭىز، تېسلا سىزگە ئۇزۇن مۇددەتلىك زور توختام بېرىدۇ».
سانائەت رەھبەرلىرى ۋە ھۆكۈمەت رەھبەرلىرى خام ئەشيا سېتىۋېلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ ئىش قىلىش كېرەكلىكى توغرىسىدا بىردەك قاراشتا بولسىمۇ، E نىڭ مەنبەسى كانچىلىق تۈرلىرىنىڭ سانىنىڭ يەنىلا ئىنتايىن ئاز ئىكەنلىكىنى ئېيتتى.
«لىتىي باھاسى ئۆتكەن 18 ئايدا %900 كە يېقىن ئۆرلىگەنلىكتىن، بىز كاپىتال بازىرىنىڭ توسالغۇلارنى ئېچىپ، ئون نەچچە يېڭى لىتىي تۈرلىرىنى قۇرىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىدۇق. ئەكسىچە، بۇ مەبلەغ سېلىشلار ئۈزۈك-ئۈزۈك بولۇپ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى جۇڭگودىن كەلگەن ۋە جۇڭگونىڭ تەمىنلەش زەنجىرىدە ئىشلىتىلگەن» دېدى بۇ شىركەت دوكلاتىدا.
سانلىق مەلۇماتلار ھەقىقىي ۋاقىتلىق سۈرەت * سانلىق مەلۇماتلار كەم دېگەندە 15 مىنۇت كېچىكىپ كېلىدۇ. دۇنياۋى سودا ۋە پۇل-مۇئامىلە خەۋەرلىرى، پاي باھاسى، بازار سانلىق مەلۇماتلىرى ۋە تەھلىللىرى.