تېسلادىن رىۋىئانغىچە، كادىلاكقىچە بولغان ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار بازار ئەھۋالىنىڭ ئۆزگىرىپ تۇرۇشى ۋە تاۋار باھاسىنىڭ ئۆرلىشىگە ئەگىشىپ، بولۇپمۇ ئاساسلىق ماتېرىياللارنىڭ باھاسى ئۆرلەۋاتقان بىر پەيتتە، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللىرىنىڭ باھاسىنى ئۆستۈرمەكتە.ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ باتارېيەلىرى.

باتارېيە باھاسى نەچچە يىلدىن بۇيان چۈشۈپ كەلدى، ئەمما بۇ ئەھۋال ئۆزگىرىشى مۇمكىن. بىر شىركەتنىڭ مۆلچەرلىشىچە، كېيىنكى تۆت يىلدا باتارېيە مىنېراللىرىغا بولغان ئېھتىياجنىڭ زور دەرىجىدە ئېشىشى ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ باتارېيە باتارېيەسىنىڭ باھاسىنىڭ %20 تىن ئارتۇق ئۆرلىشىگە سەۋەب بولۇشى مۇمكىن. بۇ، باتارېيە بىلەن مۇناسىۋەتلىك خام ئەشيا باھاسىنىڭ ئۆرلىشىدىن باشقا، كوۋىد ۋە رۇسىيەنىڭ ئۇكرائىناغا تاجاۋۇز قىلىشى سەۋەبىدىن تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئۈزۈلۈشلەرنىڭ نەتىجىسى.

باھانىڭ ئۆرلىشى بەزى ئېلېكترلىك ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ باھاسىنى ئۆستۈرۈشىگە سەۋەب بولدى، بۇ ئاللىقاچان قىممەت بولغان ماشىنىلارنى ئامېرىكىلىقلارنىڭ ئوتتۇرىچە باھاسىدىنمۇ ئەرزانلاشتۇردى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، تاۋار باھاسىنىڭ ئۆرلىشى ئېلېكترلىك ماشىنا ئىنقىلابىنى ئاستىلىتامدۇ دېگەن سوئال پەيدا بولدى.

چىقىملارنى باشقىلارغا ئۆتكۈزۈپ بېرىش

كەسىپ باشلامچىسى تېسلا شىركىتى نۇرغۇن يىللاردىن بۇيان ئاپتوموبىللىرىنىڭ تەننەرخىنى تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن تىرىشچانلىق كۆرسىتىپ كەلدى، بۇ ئۇنىڭ دۇنيا مىقياسىدا نۆل گاز چىقىرىشسىز قاتناشقا ئۆتۈشنى ئىلگىرى سۈرۈشتىكى «مەخپىي ئومۇمىي پىلانى» نىڭ بىر قىسمى. ئەمما ئۇ ئۆتكەن بىر يىلدا باھاسىنى بىر قانچە قېتىم ئۆستۈرۈشكە مەجبۇر بولدى، بۇنىڭ ئىچىدە باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئېلون ماسك تېسلا ۋە SpaceX نىڭ خام ئەشيا باھاسى ۋە قاتناش تەننەرخىدە «يېقىنقى مەزگىللەردە زور دەرىجىدە پۇل پاخاللىقى بېسىمىغا دۇچ كېلىۋاتقانلىقى» نى ئاگاھلاندۇرغاندىن كېيىن، مارتتا ئىككى قېتىم باھاسىنى ئۆستۈرۈشكە مەجبۇر بولدى.

كۆپىنچە تېسلا ماشىنىلىرى ھازىر 2021-يىلىنىڭ باشلىرىدىكىدىن خېلىلا قىممەت. تېسلانىڭ ئەڭ ئەرزان ماشىنىسى بولغان Model 3 نىڭ ئەڭ ئەرزان «ئۆلچەملىك» نۇسخىسىنىڭ ئامېرىكىدا باھاسى ھازىر 46990 دوللاردىن باشلىنىدۇ، بۇ 2021-يىلىنىڭ 2-ئايدىكى 38190 دوللاردىن %23 يۇقىرى.

رىۋىئان شىركىتى باھا ئۆستۈرۈشتە دەسلەپكى قەدەمدە ھەرىكەتكە ئۆتكەنلەرنىڭ يەنە بىرى ئىدى، ئەمما ئۇنىڭ بۇ ھەرىكىتى تالاش-تارتىشسىز ئەمەس ئىدى. شىركەت 1-مارت كۈنى ئۆزىنىڭ ئىستېمال مودېللىرى بولغان R1T پىكاپ ۋە R1S SUV نىڭ باھاسى زور دەرىجىدە ئۆستۈرۈلىدىغانلىقىنى ۋە دەرھال يولغا قويۇلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. R1T نىڭ باھاسى %18 ئۆرلەپ 79 مىڭ 500 دوللارغا، R1S نىڭ باھاسى %21 ئۆرلەپ 84 مىڭ 500 دوللارغا چۈشىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، Rivian شىركىتى ئىككى مودېلنىڭ يېڭى، ئەرزان باھالىق نۇسخىسىنى ئېلان قىلدى، ئۇنىڭ ئۆلچەملىك ئىقتىدارلىرى ئازراق، تۆت ئېلېكتر ماتورى ئورنىغا ئىككى ئېلېكتر ماتورى بار بولۇپ، باھاسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 67،500 دوللار ۋە 72،500 دوللار بولۇپ، بۇ ئۇلارنىڭ تۆت ماتورلۇق قېرىنداشلىرىنىڭ ئەسلىدىكى باھاسىغا يېقىن.

بۇ تەڭشەشلەر گۇمان قوزغىدى: دەسلەپتە، رىۋىئان باھا ئۆستۈرۈشنىڭ 1-مارتتىن بۇرۇن بېرىلگەن زاكازلارغا ۋە يېڭى زاكازلارغا قوللىنىلىدىغانلىقىنى، ئاساسلىقى مەۋجۇت زاكاز ئىگىلىرىنىڭ كۆپرەك پۇل ئېلىشىغا ئىككى ھەسسە قوشۇلىدىغانلىقىنى ئېيتقان. ئەمما ئىككى كۈندىن كېيىن، باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى رج سكارىنگې كەچۈرۈم سوراپ، رىۋىئاننىڭ ئاللىبۇرۇن بېرىلگەن زاكازلارنىڭ كونا باھاسىغا ئەمەل قىلىدىغانلىقىنى ئېيتقان.

«ئۆتكەن ئىككى كۈندە كۆپچىلىكىڭلار بىلەن سۆھبەتلەشكەندە، مەن سىلەرنىڭ نۇرغۇنىڭلارنىڭ قانچىلىك بىئارام بولغانلىقىنى تولۇق ھېس قىلدىم ۋە ئېتىراپ قىلدىم»، دەپ يازغان سكارىنگې رىۋىئان شىركىتىنىڭ مەنپەئەتدارلىرىغا يازغان خېتىدە. «باھا قۇرۇلمىسىنى دەسلەپتە بېكىتكەندىن بۇيان، بولۇپمۇ يېقىنقى بىر قانچە ئايدا، نۇرغۇن ئۆزگىرىشلەر بولدى. يېرىم ئۆتكۈزگۈچتىن تارتىپ تۆمۈر يوپۇق ۋە ئورۇندۇقلارغىچە بولغان ھەممە نەرسە قىممەتلىشىپ كەتتى».

Lucid گۇرۇھى يەنە بۇ يۇقىرى باھالارنىڭ بىر قىسمىنى قىممەت باھالىق ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلىرىنىڭ باي سېتىۋالغۇچىلىرىغا يۈكلەۋاتىدۇ.

بۇ شىركەت 5-ماي كۈنى، 1-ئىيۇن ياكى ئۇنىڭدىن كېيىن زاكاز قىلغان ئامېرىكىلىق خېرىدارلار ئۈچۈن، Air نىڭ بىر خىل ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىسىنىڭ باھاسىنى تەخمىنەن %10 تىن %12 كىچە ئۆستۈرىدىغانلىقىنى بىلدۈردى. بەلكىم Rivian نىڭ چېكىنىشىنى نەزەردە تۇتقان Lucid نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى پېتېر راۋلىنسون خېرىدارلارغا Lucid نىڭ ماينىڭ ئاخىرىغىچە زاكاز قىلغان بارلىق خېرىدارلارنىڭ ھازىرقى باھاسىغا ئەمەل قىلىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلدى.

1-ئىيۇن ياكى ئۇنىڭدىن كېيىن Lucid Air نى زاكاز قىلىدىغان خېرىدارلار Grand Touring نۇسخىسى ئۈچۈن 139 مىڭ دوللاردىن 154 مىڭ دوللار، Air in Touring نۇسخىسى ئۈچۈن 95 مىڭ دوللاردىن 107 مىڭ 400 دوللار، ياكى ئەڭ ئەرزان Air Pure نۇسخىسى ئۈچۈن 77 مىڭ 400 دوللاردىن 87 مىڭ 400 دوللار تۆلەيدۇ.

ئاپرېلدا ئېلان قىلىنغان يېڭى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىلىك Air Grand Touring Performance نىڭ باھاسى ئۆزگەرمىدى، يەنى 179 مىڭ دوللار، ئەمما ئوخشاش ئۆلچەملەرگە قارىماي، ئۇ ئۇنىڭ ئورنىنى ئالغان چەكلىك مىقداردىكى Air Dream Edition دىن 10 مىڭ دوللار قىممەت.

راۋلىنسون شىركەتنىڭ كىرىم دوكلاتى يىغىنىدا مەبلەغ سالغۇچىلارغا مۇنداق دېدى: «بىز 2020-يىلى 9-ئايدا Lucid Air نى تۇنجى قېتىم ئېلان قىلغاندىن بۇيان، دۇنيا زور دەرىجىدە ئۆزگەردى».

مىراس ئەۋزەللىكى

دۇنيا مىقياسىدا داڭلىق ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ كۆلەم ئىقتىسادى Lucid ياكى Rivian قاتارلىق شىركەتلەرگە قارىغاندا يۇقىرى بولۇپ، باتارېيە بىلەن مۇناسىۋەتلىك چىقىمنىڭ ئېشىشىدىن ئۇنچە ئېغىر زىيانغا ئۇچرىمىدى. ئۇلارمۇ باھا بېسىمىنى ھېس قىلماقتا، گەرچە ئۇلار چىقىمنى سېتىۋالغۇچىلارغا ئازراق يۈكلەۋاتقان بولسىمۇ.

دۈشەنبە كۈنى، General Motors شىركىتى Cadillac Lyriq كروسسورى EV نىڭ باشلانغۇچ باھاسىنى ئۆستۈردى، بۇنىڭ بىلەن يېڭى زاكازلار 3000 دوللار ئېشىپ، 62990 دوللارغا يەتتى. بۇ ئېشىش دەسلەپكى تۇنجى نۇسخىسىنىڭ سېتىلىش مىقدارىنى ئۆز ئىچىگە ئالمايدۇ.

كادىلاك شىركىتىنىڭ رەئىسى رورى خارۋېي بۇ باھانىڭ ئۆسۈشىنى چۈشەندۈرۈپ، شىركەتنىڭ ھازىر ئۆيدە توك قاچىلىغۇچ ئورنىتىش ئۈچۈن ئىگىلىرىگە 1500 دوللارلىق باھا تەكلىپى بېرىۋاتقانلىقىنى ئەسكەرتتى (گەرچە تۆۋەن باھالىق تۇنجى نۇسخىسىنىڭ خېرىدارلىرىغىمۇ بۇ تەكلىپ تەمىنلىنىدۇ). ئۇ يەنە بازار سىرتىدىكى ئەھۋال ۋە رىقابەتلىك باھانى باھانىڭ ئۆسۈشىگە سەۋەب بولغان ئامىللار دەپ كۆرسەتتى.

GM ئۆتكەن ئايدا بىرىنچى پەسىللىك مالىيە دوكلاتىنى ئېلان قىلغاندا، 2022-يىلى ئومۇمىي تاۋار باھاسىنىڭ 5 مىليارد دوللارغا يېتىشىنى مۆلچەرلەۋاتقانلىقىنى، بۇ ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىلگىرىكى مۆلچەرىدىن ئىككى ھەسسە يۇقىرى ئىكەنلىكىنى ئاگاھلاندۇرغان.

«مەن بۇنىڭ يالغۇز ئىش دەپ ئويلىمايمەن» دېدى خارۋېي دۈشەنبە كۈنى ئۆتكۈزۈلگەن ئاخبارات ئېلان قىلىش يىغىنىدا باھا ئۆزگىرىشىنى ئېلان قىلىپ. ئۇ شىركەت تۇنجى قېتىم بازارغا سېلىنغاندىن كېيىن باھانى تەڭشەشنى ھەمىشە پىلانلىغانلىقىنى قوشۇمچە قىلدى. «مەنچە بۇ بىر قاتار ئامىللارنى ئويلاشقان».

ئۇنىڭ ئېيتىشىچە، يېڭى 2023-يىللىق Lyriq نىڭ ئىقتىدارى ۋە ئۆلچەملىرى تۇنجى مودېلدىن ئۆزگەرمىگەن. ئەمما باھانىڭ ئۆسۈشى ئۇنى GM شىركىتى Lyriq نى رىقابەتلىشىشكە ئورۇنلاشتۇرۇۋاتقان Tesla Model Y نىڭ باھاسىغا يېقىنلاشتۇرۇۋەتكەن.

رىقابەتچىسى فورد شىركىتى يېڭى ئېلېكترلىك F-150 Lightning پىكاپىنىڭ باھاسىنى سېتىش پىلانىنىڭ مۇھىم بىر قىسمى قىلىپ بېكىتتى. فورد شىركىتى ئۆتكەن يىلى يېقىندا ساتقۇچىلارغا مال يەتكۈزۈشكە باشلىغان F-150 Lightning نىڭ باھاسى پەقەت 39،974 دوللاردىن باشلىنىدىغانلىقىنى ئېيتقاندا، نۇرغۇن ئانالىزچىلار ھەيران قالدى.

فورد شىركىتىنىڭ دۇنياۋى ئېلېكترونلۇق ماشىنا پروگراممىلىرى مۇئاۋىن رەئىسى داررېن پالمېرنىڭ ئېيتىشىچە، شىركەت ھازىرغىچە بولغان باھانى ساقلاپ قېلىشنى پىلانلىغان، ئەمما باشقىلارغا ئوخشاش بۇ باھا «ئەقىلسىز» تاۋار باھاسىغا دۇچ كېلىدۇ.

فورد شىركىتى ئۆتكەن ئايدا بۇ يىل خام ئەشيانىڭ 4 مىليارد دوللارلىق كىرىم قىلىشىنى مۆلچەرلىگەنلىكىنى، بۇ ئىلگىرىكى 1 مىليارد 500 مىليون دوللاردىن 2 مىليارد دوللارغىچە بولغان مۆلچەردىن يۇقىرى ئىكەنلىكىنى بىلدۈرگەن.

پالمېر بۇ ئاينىڭ باشلىرىدا CNBC قانىلىغا بەرگەن زىيارىتىدە مۇنداق دېدى: «بىز بۇنى يەنىلا ھەممەيلەن ئۈچۈن ساقلاپ قالىمىز، ئەمما بىز تاۋارلارغا قارىتا ئىنكاس قايتۇرۇشىمىز كېرەك، مەن ئىشىنىمەن».

ئەگەر چاقماق ماشىنىسىنىڭ باھاسى ئۆسسە، 200 مىڭ زاكاز قىلغۇچىنىڭ ئامان قېلىشى مۇمكىن. پالمېرنىڭ ئېيتىشىچە، فورد شىركىتى رىۋىئانغا قارشى قارشى تۇرۇشقا دىققەت قىلغان.

قۇرۇلغان تەمىنلەش زەنجىرى

Lyriq ۋە F-150 Lightning يېڭى مەھسۇلاتلار بولۇپ، يېڭى تەمىنلەش زەنجىرى ھازىرچە ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنى تاۋار باھاسىنىڭ ئۆرلىشىگە دۇچ كەلتۈردى. ئەمما Chevrolet Bolt ۋە Nissan Leaf قاتارلىق بەزى كونا ئېلېكترلىك ئاپتوموبىللاردا، ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار يۇقىرى تەننەرخكە قارىماي باھا ئۆستۈرۈشنى تۆۋەن چەكتە ساقلىدى.

GM نىڭ 2022-يىللىق Bolt EV ماشىنىسىنىڭ باھاسى 31 مىڭ 500 دوللاردىن باشلىنىدۇ، بۇ مودېل يىلىنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدىكىدىن 500 دوللار يۇقىرى، ئەمما ئالدىنقى مودېل يىلى بىلەن سېلىشتۇرغاندا تەخمىنەن 5000 دوللار تۆۋەن، ھەمدە بۇ ماشىنا 2017-يىللىق مودېل يىلىدا تۇنجى قېتىم تونۇشتۇرۇلغان ۋاقىتتىكىدىن تەخمىنەن 6000 دوللار ئەرزان. GM ھازىرغىچە 2023-يىللىق Bolt EV ماشىنىسىنىڭ باھاسىنى ئېلان قىلمىدى.

نىسسان شىركىتى ئۆتكەن ئايدا 2010-يىلدىن بۇيان ئامېرىكىدا سېتىلىۋاتقان يېڭىلانغان ئېلېكترونلۇق Leaf ماشىنىسىنىڭ 2023-يىلدىكى مودېللىرى ئۈچۈنمۇ باشلانغۇچ باھا ئوخشاش بولىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ھازىرقى مودېللارنىڭ باشلانغۇچ باھاسى 27400 دوللار ۋە 35400 دوللار.

نىسسان ئامېرىكا شىركىتىنىڭ رەئىسى جېرېمى پاپىن شىركەتنىڭ باھا بېكىتىش جەھەتتىكى ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدىغان ئىشىنىڭ تاشقى باھا ئۆسۈشىنى مۇمكىن قەدەر كۆپ قوبۇل قىلىش ئىكەنلىكىنى، بۇنىڭ ئىچىدە كەلگۈسىدىكى Ariya EV قاتارلىق ئاپتوموبىللارنىڭ باھا ئۆسۈشىنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقىنى ئېيتتى. 2023-يىللىق Ariya بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ئامېرىكىغا كەلگەندە 45 مىڭ 950 دوللاردىن باشلىنىدۇ.

«بۇ ھەمىشە بىرىنچى ئورۇندا تۇرىدىغان ئىش،» دېدى پاپىن CNBC غا. «بىزنىڭ دىققەت قىلىۋاتقان ئىشىمىز مۇشۇ... بۇ ICE ئۈچۈنمۇ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئۈچۈنمۇ توغرا. بىز پەقەت ماشىنىلارنى رىقابەت كۈچىگە ئىگە باھادا ۋە تولۇق قىممىتىدە سېتىشنى خالايمىز».