ئېلېكترونلۇق ماشىنىڭىزنى ئىمكانقەدەر ئۇزۇن داۋاملاشتۇرۇشنى خالامسىز؟بۇ يەردە سىز قىلىشقا تېگىشلىك ئىش

ئەگەر سىز ئەڭ ياخشى توكلۇق ماشىنىدىن بىرنى سېتىۋالغان بولسىڭىز ، ئۇنىڭ باتارېيەسىنى ساغلام ساقلاش ئىگىدارلىقنىڭ مۇھىم بىر قىسمى ئىكەنلىكىنى بىلىسىز.ئاككۇمۇلياتورنى ساغلام ساقلاش ئۇنىڭ تېخىمۇ كۆپ توك ساقلىيالايدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ بىۋاسىتە ماشىنا ھەيدەش دائىرىسىگە تەرجىمە قىلىدۇ.يۇقىرى شارائىتتىكى باتارېيەنىڭ ئۆمرى تېخىمۇ ئۇزۇن بولىدۇ ، سېتىشنى قارار قىلسىڭىز تېخىمۇ ئەرزىيدۇ ، دائىم توك قاچىلاشنىڭ ھاجىتى يوق.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنىڭ ساغلام بولۇشى ئۈچۈن باتارېيەسىنىڭ قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى بىلىش بارلىق EV ئىگىلىرىنىڭ مەنپەئەتىگە پايدىلىق.

ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسى قانداق ئىشلەيدۇ؟

Theلىتىي ئىئونلۇق باتارېيەماشىنىڭىزدا خاتىرە كومپيۇتېر ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ياكى ئاددىي توك قاچىلىغىلى بولىدىغان AA باتارېيەسى بولسۇن ، ھازىر بار بولغان ئۈسكۈنىلەرنىڭ ھەممىسىدە باتارېيە بىلەن پەرقى يوق.گەرچە ئۇلار بىر قەدەر چوڭ بولسىمۇ ، ئەمما كىچىك تىپتىكى كۈندىلىك ئۈسكۈنىلەر ئۈچۈن بەك چوڭ ياكى بەك قىممەت بولغان ئىلگىرىلەشلەر بىلەن كېلىدۇ.

ھەر بىر لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ھۈجەيرىسى ئوخشاش ئۇسۇلدا ياسالغان بولۇپ ، لىتىي ئىئونلىرى ئارىسىدا ماڭالايدىغان ئىككى ئايرىم بۆلەك بار.باتارېيەنىڭ ئانودى بىر بۆلەكتە ، كاتود يەنە بىر بۆلەكتە.ئەمەلىي قۇۋۋەت لىتىي ئىئونلىرى تەرىپىدىن يىغىۋېلىنىدۇ ، بۇ باتارېيەنىڭ ئەھۋالىغا ئاساسەن ئايرىغۇچتىن ئۆتىدۇ.

توك قاچىلىغاندا ، بۇ ئىئونلار ئانودتىن كاتودقا يۆتكىلىدۇ ، ئەكسىچە باتارېيە توك قاچىلىغاندا.ئىئونلارنىڭ تارقىلىشى توك قاچىلاش سەۋىيىسى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.تولۇق توك قاچىلانغان باتارېيەنىڭ ھۈجەيرىسىنىڭ بىر تەرىپىدە بارلىق ئىئونلار بولىدۇ ، خورىغان باتارېيە يەنە بىر تەرىپىدە بولىدۇ.% 50 توك قاچىلاش ئۇلارنىڭ ئىككىسىنىڭ تەكشى بۆلۈنگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى شۇكى ، لىتىي ئىئوننىڭ باتارېيە ئىچىدىكى ھەرىكىتى ئاز مىقداردا بېسىم پەيدا قىلىدۇ.شۇ سەۋەبتىن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە باشقا نېمە ئىش قىلىشىڭىزدىن قەتئىينەزەر بىر نەچچە يىل جەريانىدا ناچارلىشىدۇ.بۇ ھاياتىي كۈچكە ئىگە قاتتىق باتارېيە تېخنىكىسىنىڭ شۇنچە ئىزدەلىشىدىكى سەۋەبلەرنىڭ بىرى.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ ئىككىلەمچى باتارېيەسىمۇ ناھايىتى مۇھىم

ئېلېكترونلۇق ماشىنىلار ئەمەلىيەتتە ئىككى باتارېيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئاساسلىق باتارېيە چوڭ لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولۇپ ، ئەمەلىيەتتە ماشىنىنى ھەيدەيدۇ ، ئىككىنچى باتارېيە تۆۋەن بېسىملىق ئېلېكتر سىستېمىسىغا مەسئۇل.بۇ باتارېيە ئىشىك قۇلۇپى ، كېلىمات كونتروللۇقى ، ماشىنىنىڭ كومپيۇتېرى قاتارلىق نەرسىلەرنى قۇۋۋەتلەيدۇ.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، ئاساسلىق باتارېيە ئىشلەپچىقارغان ئۈچ خانىلىق توك بېسىمىدىن توك تارتماقچى بولسا قورۇۋالىدىغان بارلىق سىستېمىلار

نۇرغۇن توكلۇق ماشىنىلاردا ، بۇ باتارېيە باشقا 12 ماشىنىدىن تاپقىلى بولىدىغان 12V قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە.تېسلاغا ئوخشاش باشقا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار گەرچە ئاخىرقى مەقسەت ئوخشاش بولسىمۇ ، لىتىي ئىئوننىڭ ئورنىغا ئۆتتى.

ئادەتتە بۇ باتارېيە بىلەن ئۆزىڭىزگە كۆڭۈل بۆلۈشىڭىزنىڭ ھاجىتى يوق.ئەگەر ئىشلار خاتا بولۇپ قالسا ، ئۇلار بېنزىن يېقىلغۇلۇق ماشىنىدا قىلالايدىغاندەك ، مەسىلىنى ئادەتتە ئۆزىڭىز ھەل قىلالايسىز.ئاككۇمۇلياتورنىڭ قازا قىلغان-قىلمىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ھەمدە توك قاچىلىغۇچ ياكى سەكرەش ئارقىلىق ئەسلىگە كەلتۈرگىلى بولىدۇ ، ياكى ئەڭ ناچار ئەھۋالدا ئۇنى پۈتۈنلەي يېڭىغا ئالماشتۇرۇڭ.ئۇلارنىڭ باھاسى ئادەتتە 45 دوللاردىن 250 دوللارغىچە ، ھەر قانداق ياخشى ماشىنا زاپچاسلىرى دۇكىنىدىن تاپقىلى بولىدۇ.(شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، EV نىڭ ئاساسىي يولىنى سەكرەپ قوزغىتالمايسىز

ئۇنداقتا توكلۇق ماشىنا باتارېيەسىنى قانداق ساقلايسىز؟
EV ئىگىلىرى تۇنجى قېتىم توك ساقلاش ئىستىقبالىماشىنا باتارېيەسىيۇقىرى شارائىتتا قارىماققا ناھايىتى مۈشكۈلدەك قىلىدۇ.نېمىلا دېگەنبىلەن ، ئەگەر باتارېيە ناچارلىشىپ ماشىنىنى ئىشلەتكىلى بولمايدىغان دەرىجىگە يەتسە ، بىردىنبىر ئوڭشاش يېڭى ماشىنا سېتىۋېلىش ياكى ئالماشتۇرۇش باتارېيەسىگە نەچچە مىڭ دوللار خەجلەش.ئۇلارنىڭ ھېچقايسىسى يېيىشلىك تاللاش ئەمەس.

بەختكە يارىشا باتارېيەڭىزنى ساغلام ساقلاش بىر قەدەر ئاددىي ، ئازراق ھوشيارلىقنى ۋە پەقەت بىر ئاز كۈچ سەرپ قىلىشنى تەلەپ قىلىدۇ.سىز قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلار:

Char مۇمكىن قەدەر ھەققىڭىزنى% 20 تىن% 80 كىچە ساقلاڭ

ھەر بىر EV ئىگىسى ئەستە تۇتۇشقا تىگىشلىك ئىشلارنىڭ بىرى باتارېيەنىڭ سەۋىيىسىنى% 20 تىن% 80 كىچە ساقلاش.نېمە ئۈچۈن لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەنىڭ خىزمەت مېخانىزىمىغا قايتىپ كېلىدىغانلىقىنى چۈشىنىش.لىتىي ئىئونى ئىشلىتىش جەريانىدا توختىماي ھەرىكەتلىنىدىغان بولغاچقا ، باتارېيە بەزى بېسىملارغا دۇچ كېلىدۇ - بۇنىڭدىن ساقلانغىلى بولمايدۇ.

ئەمما باتارېيە باشتىن كەچۈرگەن بۇ بېسىم ئادەتتە بەك كۆپ ئىئون ھۈجەيرىلەرنىڭ بىر تەرىپىدە بولغاندا تېخىمۇ ناچار بولىدۇ.ئەگەر ماشىنىڭىزنى بىر نەچچە سائەت تاشلاپ قويسىڭىز ياكى ئاندا-ساندا بىر كېچە قونۇپ قالسىڭىز ياخشى ، ئەمما باتارېيەنى ئۇزاق ۋاقىت شۇنداق قويۇپ قويسىڭىز مەسىلە بولۇپ قالىدۇ.

مۇكەممەل تەڭپۇڭلۇق نۇقتىسى% 50 ئەتراپىدا ، چۈنكى ئىئون باتارېيەنىڭ ئىككى تەرىپىگە تەكشى بۆلۈنگەن.ئەمما بۇ ئەمەلىيەت بولمىغاچقا ، بىز% 20-% 80 لىك چەكتىن ئېرىشىمىز.بۇ نۇقتىلاردىن ھالقىغان ھەر قانداق نەرسە باتارېيەدە بېسىمنىڭ ئېشىپ كېتىش خەۋىپىگە دۇچ كېلىسىز.

بۇ ھەرگىزمۇ باتارېيەڭىزنى تولۇق توك قاچىلىغىلى بولمايدۇ دېگەنلىك ئەمەس ، بەزىدە ئۇنى% 20 تىن تۆۋەن قويماسلىق كېرەك دېگەنلىك ئەمەس.ئەگەر ئىمكانقەدەر دائىرىگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ياكى باشقا توك قاچىلاشتىن ساقلىنىش ئۈچۈن ماشىنىڭىزنى ئىتتىرىسىز ، ئۇنداقتا ئۇ دۇنيانىڭ ئاخىرى بولمايدۇ.مۇمكىن بولغان ئەھۋاللارنى سىناپ بېقىڭ ھەمدە ماشىنىڭىزنى بىر نەچچە كۈن بۇ ھالەتتە قويماڭ.

Battery باتارېيەڭىزنى سوغۇق ساقلاڭ

ئەگەر سىز يېقىندا بىر دانە EV سېتىۋالغان بولسىڭىز ، باتارېيەنى ئەڭ ياخشى تېمپېراتۇرىدا ساقلايدىغان سىستېمىلارنىڭ بولۇشى مۇمكىن.لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بەك ئىسسىق ياكى بەك سوغۇق بولۇشنى ياقتۇرمايدۇ ، ئىسسىقلىق ئۇزۇن ۋاقىت باتارېيەنىڭ بۇزۇلۇش سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش بىلەن داڭلىق.

مۇتلەق كۆپ قىسىم ئەھۋاللاردا ، بۇ سىز ئەنسىرەيدىغان ئىش ئەمەس.زامانىۋى توكلۇق ماشىنىلار ئىلغار ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئېھتىياجغا ئاساسەن باتارېيەنى قىزىتالايدۇ ياكى سوۋۇتالايدۇ.ئەمما ئۇنىڭ يۈز بېرىۋاتقانلىقىنى ئەستە ساقلاشقا ئەرزىيدۇ ، چۈنكى بۇ سىستېمىلار كۈچكە موھتاج.تېمپېراتۇرا قانچە ھەددىدىن زىيادە يۇقىرى بولسا ، باتارېيەنىڭ راھەت بولۇشى ئۈچۈن شۇنچە كۆپ كۈچ كېتىدۇ - بۇ سىزنىڭ دائىرىڭىزگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

بەزى كونا ماشىنىلاردا ئاكتىپ ئىسسىقلىق باشقۇرۇش يوق.نىسسان يوپۇرمىقى پاسسىپ باتارېيە سوۋۇتۇش سىستېمىسى ئىشلىتىدىغان ماشىنىنىڭ ئاساسلىق مىسالى.يەنى ئەگەر سىز بەك قىزىپ كەتكەن رايوندا تۇرۇۋاتقان بولسىڭىز ياكى دائىم DC تېز توك قاچىلاشقا تايانسىڭىز ، باتارېيەڭىز سوغۇق ساقلاش ئۈچۈن قىينىلىشى مۇمكىن.

ماشىنا ھەيدىگەندە بۇ توغرىدا قىلالايدىغان چوڭ ئىش يوق ، ئەمما بۇ سىزنىڭ قەيەردە ماشىنا توختاتقانلىقىڭىزنى ئويلىشىڭىز كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.مۇمكىن بولسا ئۆيدە سىناپ بېقىڭ ياكى ھېچ بولمىغاندا سايە جاي تېپىشقا تىرىشىڭ.ئۇ مەڭگۈلۈك مۇقاۋا بىلەن پۈتۈنلەي ئوخشاش ئەمەس ، ئەمما پايدىسى بار.بۇ بارلىق EV ئىگىلىرىگە نىسبەتەن ياخشى ئادەت ، چۈنكى بۇ سىز يىراقتىكى ئىسسىقلىق باشقۇرۇشنىڭ ئۇنچە كۆپ توك يېمەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.قايتقاندىن كېيىن ماشىنىڭىز سەل سوغۇقراق بولىدۇ.

Charge توك قاچىلاش سۈرئىتىڭىزنى كۆرۈڭ

ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىگىلىرى DC تېز توك قاچىلىغۇچنىڭ تېز توك قاچىلاشتىن قورقماسلىقى كېرەك.ئۇلار ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ مۇھىم قورالى بولۇپ ، ئۇزۇن يول يۈرۈش ۋە جىددىي ئەھۋاللارغا تېز توك قاچىلاش سۈرئىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.بەختكە قارشى ئۇلارنىڭ ئىناۋىتى بار ، بۇ تېز توك قاچىلاش سۈرئىتى باتارېيەنىڭ ساغلاملىقىغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ.

ھەتتا كىياغا ئوخشاش ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار (يېڭى بەتكۈچتە ئېچىلىدۇ) باتارېيەڭىزنىڭ بېسىمىدىن ئەنسىرەپ ، تېز توك قاچىلىغۇچنى كۆپ ئىشلەتمەسلىكىڭىزنى تەۋسىيە قىلىدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن ، ئادەتتە تېز توك قاچىلاش ياخشى - ماشىنىڭىزدا يېتەرلىك ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسى بولسا.مەيلى سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان ياكى ئاكتىپ سوۋۇتۇلغان بولسۇن ، ماشىنا توك قاچىلىغاندا ئىشلەپچىقىرىلغان ئارتۇق ئىسسىقلىقنى ئاپتوماتىك ھېسابلىيالايدۇ.ئەمما بۇ سىزنىڭ بۇ جەرياننى ئاسانلاشتۇرىدىغان ئىش يوقلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ.

مۇمكىن بولسا توك قاچىلىغۇچنى ماشىنىغا چېتىپ قويماڭ.باتارېيەنى سوۋۇتۇش ئۈچۈن بىر ئاز ۋاقىت بېرىش جەرياننى ئاسانلاشتۇرىدۇ.ئەگەر مۇمكىن بولسا ئىچىگە ياكى سايە جايدا توك قاچىلاڭ ھەمدە كۈندۈزى سالقىنراق ۋاقىتقىچە ساقلاپ ، باتارېيە ئەتراپىدىكى ئارتۇقچە ئىسسىقلىق مىقدارىنى ئازايتىڭ.

ھېچ بولمىغاندا بۇ ئىشلارنى قىلسىڭىز ئازراق توك تولۇقلاشقا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، چۈنكى ماشىنا توك ئىشلىتىپ باتارېيەنى سوۋۇتۇشنىڭ ھاجىتى يوق.

ئەگەر ماشىنىڭىزدا پاسسىپ باتارېيە سوۋۇتۇش بولسا ، يەنى ئۇ مۇھىتنىڭ ھاۋاسىغا تايىنىپ ئىسسىقلىقنى يوقىتىدۇ.ئۇ باتارېيەنى تېز سوۋۇتۇش تەس بولغاچقا ، ئىسسىقلىق يىغىلىپ قالىدۇ ھەمدە بۇ ماشىنىنىڭ ئۆمرىدە باتارېيەگە زىيان يەتكۈزۈش ئېھتىماللىقى يۇقىرى.ئەگەر ئۇنىڭ ئېلىپ كېلىدىغان تەسىرىنى بىلمىسىڭىز ، ئېلېكترونلۇق ماشىنىڭىزغا تېز توك قاچىلاش كېرەكمۇ يوق دېگەن كۆرسەتمىمىزنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ.

Battery باتارېيەڭىزدىن ئىمكانقەدەر يىراقلاشتۇرۇڭ

لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە پەقەت مەلۇم ساندىكى توك قاچىلاش دەۋرىيلىكى - باتارېيەنىڭ تولۇق توك قاچىلاش ۋە قويۇپ بېرىلىشى ئۈچۈنلا باھالانغان.ئاككۇمۇلياتورنىڭ توك قاچىلاش دەۋرىيلىكى قانچە كۆپ بولسا ، لىتىي ئىئونلىرى ھۈجەيرە ئەتراپىدا ھەرىكەتلەنسە ، چېكىنىش كۆرۈلۈشى مۇمكىن.

توك قاچىلاش دەۋرىيلىكىنى چەكلەشنىڭ بىردىنبىر ئۇسۇلى باتارېيەنى ئىشلەتمەسلىك ، بۇ ناھايىتى قورقۇنچلۇق تەكلىپ.قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئىقتىسادنى ھەيدەش ۋە باتارېيەڭىزدىن ئىنسانلارنىڭ ئىمكانقەدەر يىراقلىشىشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ پايدىسى بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.بۇ تېخىمۇ قۇلايلىق بولۇپلا قالماي ، توكقا چېتىشنىڭ ھاجىتى يوق بولغاچقا ، باتارېيەڭىزنىڭ توك قاچىلاش دەۋرىنىمۇ ئازايتىدۇ ، بۇ ئۇنىڭ سەل ئۇزۇنراق ياخشى ھالەتتە تۇرۇشىغا ياردەم بېرىدۇ.

سىز سىناپ باقسىڭىز بولىدىغان ئاساسلىق ئۇسۇللار ئېكولوگىيىلىك ھالەتنى قوزغىتىپ ماشىنا ھەيدەش ، ماشىنىدىكى ئارتۇقچە ئېغىرلىقنى ئازايتىش ، يۇقىرى سۈرئەتتە (سائىتىگە 60 مىلدىن ئارتۇق) ماشىنا ھەيدەشتىن ساقلىنىش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش تورمۇزىدىن پايدىلىنىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئۇ يەنە ھەر بىر پۇرسەتتە پېدالنى يەرگە ئۇرۇپ ئەمەس ، بەلكى ئاستا ۋە سىلىق تورمۇزلاشقا ياردەم بېرىدۇ.

ئېلېكترونلۇق ماشىنىڭىزدىكى باتارېيەنىڭ بۇزۇلۇشىدىن ئەنسىرەمسىز؟

ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، ياق.ئېلېكترونلۇق ماشىنا باتارېيەسىنىڭ ئىشلىتىش ۋاقتى ئادەتتە 8-10 يىل بولىدۇ ، ئۇ بۇ نۇقتىدىن ھالقىپ ياخشى ئىشلىيەلەيدۇ - مەيلى ماشىنىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش ياكى ئېنېرگىيە تېجەش سۈپىتىدە يېڭى ھاياتتىن ھۇزۇرلىنىش.

ئەمما تەبىئىي چېكىنىش ئۇزۇن ، جۇغلانما جەريان بولۇپ ، باتارېيەنىڭ ئىقتىدارىغا ھەقىقىي تەسىر كۆرسىتىش ئۈچۈن بىر قانچە يىل ۋاقىت كېتىدۇ.ئوخشاشلا ، ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار باتارېيەنى شۇنداق لايىھىلەپ كېلىۋاتىدۇكى ، تەبىئىي بۇزۇلۇش سىزنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ئىچىدە دائىرىڭىزگە چوڭ تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ.

تېسلانى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ باتارېيەسى 200 مىڭ ئىنگلىز مىلى يول يۈرگەندىن كېيىن يەنىلا ئەسلىدىكى سىغىمىنىڭ 90% نى ساقلاپ قالىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.ئەگەر سىز سائىتىگە 60 مىل يول يۈرمەي توختاپ ماڭسىڭىز ، بۇ مۇساپىنى بېسىپ 139 كۈنگە يېقىن ۋاقىت كېتىدۇ.ئادەتتىكى شوپۇرىڭىز پات يېقىندا بۇنداق يىراققا ماڭمايدۇ.

باتارېيەنىڭ ئادەتتە ئايرىم كاپالىتى بار.ئېنىق سان ئوخشىمايدۇ ، ئەمما ئادەتتىكى كاپالەتلەر ئالدىنقى سەككىز يىلدا ياكى 100،000 مىل يول يۈرەلەيدۇ.ئەگەر ئۇ ۋاقىتتا سىغىمى% 70 تىن تۆۋەن بولسا ، پۈتۈنلەي يېڭى باتارېيەگە ئېرىشىسىز.

باتارېيەڭىزنى خاتا باشقۇرۇپ ، قىلىشقا تىگىشلىك بولمىغان ئىشلارنى دائىم قىلسىڭىز ، بۇ جەرياننى تېزلىتىدۇ - گەرچە قانچىلىك دەرىجىدە سەل قارايدىغانلىقىڭىزغا باغلىق.سىزنىڭ كاپالىتىڭىز بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ئۇ مەڭگۈ داۋاملاشمايدۇ.

ئۇنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان سېھىرلىك ئوق يوق ، ئەمما باتارېيەڭىزنى توغرا بىر تەرەپ قىلسىڭىز بۇزۇلۇش مىقدارىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈپ قويىدۇ - باتارېيەڭىزنىڭ ئۇزۇن مۇددەت ساغلام ئىشلىتىشكە بولىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىڭ.شۇڭا بۇ باتارېيەنى ساقلاش ئۇسۇللىرىنى ئىمكانقەدەر قەرەللىك ۋە ئىزچىل ئىشلىتىڭ.

بۇ ئۆزىڭىزنى قەستەن بەك قولايسىزلىق قىلىشىڭىز كېرەك دېگەنلىك ئەمەس ، چۈنكى بۇ پەقەت قارشى ئۈنۈم بېرىدۇ.زۆرۈر تېپىلغاندا تولۇق توك قاچىلاشتىن ، ياكى تېز سۈرئەتتە توك قاچىلاشتىن قورقماڭ.ماشىنىڭىز بار ، ئېھتىياجلىق بولغاندا ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى ئىشلىتىشتىن قورقماسلىقىڭىز كېرەك.