2020-يىلى 7-ئايغا كەلگەندە ، CATL لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى تېسلا بىلەن تەمىنلەشكە باشلىدى.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، BYD خەن بازارغا سېلىنغان ، باتارېيەگە لىتىي تۆمۈر فوسفات ئورنىتىلغان.ھەتتا GOTION HIGH-TECH ، يېقىندا ئىشلىتىلگەن زور مىقداردىكى Wuling Hongguang مۇ لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى.
ھازىرغا قەدەر ، لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ «قايتۇرما ھۇجۇمى» ئەمدى شوئار ئەمەس.TOP3 دۆلەت ئىچىدىكى توك باتارېيە شىركەتلىرىنىڭ ھەممىسى لىتىي تۆمۈر فوسفات تېخنىكىلىق لىنىيىسىدە بارغانسىرى كېڭىيىۋاتىدۇ.
لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئېقىشى ۋە ئېقىشى
ئېلىمىزنىڭ توك باتارېيە بازىرىغا نەزەر سالىدىغان بولساق ، شۇنى كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، 2009-يىلىلا ، ئەرزان باھالىق ۋە ئىنتايىن بىخەتەر لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى تۇنجى بولۇپ «ئون شەھەر ۋە مىڭ ماشىنا» ئۈلگە كۆرسىتىش تۈرىدە ئىشلىتىلگەن. پەن-تېخنىكا مىنىستىرلىكى.application.
ئۇنىڭدىن كېيىن ، ئېلىمىزنىڭ تولۇقلىما سىياسىتىنىڭ تۈرتكىسىدە يېڭى ئېنېرگىيە ئاپتوموبىل سانائىتى پارتىلاش خاراكتېرلىك ئېشىشنى باشتىن كەچۈردى ، 2016-يىلى 5000 ماشىنىدىن 507 مىڭ ماشىنىغا يەتتى. يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يادرولۇق تەركىبىي قىسمى بولغان توك باتارېيەسىنىڭ توشۇلۇشىمۇ زور دەرىجىدە ئاشتى.
سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، 2016-يىلى ئېلىمىزنىڭ توك باتارېيەسىنىڭ ئومۇمىي توك چىقىرىش مىقدارى 28GWh بولۇپ ، بۇنىڭ% 72.5 ى لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى.
2016-يىلمۇ بۇرۇلۇش نۇقتىسى.شۇ يىلى تولۇقلىما سىياسىتى ئۆزگەردى ۋە ماشىنىلارنىڭ مۇساپىسىنى تەكىتلەشكە باشلىدى.مۇساپىسى قانچە يۇقىرى بولسا ، تولۇقلىما شۇنچە يۇقىرى بولىدۇ ، شۇڭا يولۇچىلار ماشىنىلىرى تېخىمۇ چىدامچانلىقى بىلەن دىققىتىنى NCM باتارېيەسىگە قاراتتى.
بۇنىڭدىن باشقا ، يولۇچىلار ئاپتوموبىل بازىرىنىڭ چەكلىك بولۇشى ۋە يولۇچىلار ماشىنىلىرىدىكى باتارېيەنىڭ ئۆمرىگە بولغان تەلەپنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ شانلىق دەۋرى ۋاقىتلىق ئاخىرلاشتى.
2019-يىلغا قەدەر ، يېڭى يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسىغا تولۇقلىما بېرىش سىياسىتى يولغا قويۇلدى ، ئومۇمىي تۆۋەنلەش نىسبىتى% 50 تىن ئېشىپ كەتتى ، ھەمدە ماشىنا يۈرۈش مۇساپىسىگە تېخىمۇ يۇقىرى تەلەپ قويۇلمىدى.نەتىجىدە لىتىي تۆمۈر فوسفات باتارېيەسى قايتىپ كېلىشكە باشلىدى.
لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ كەلگۈسى
يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىسى توك باتارېيە بازىرىدا ، بۇ يىل 6-ئايدىكى توك باتارېيەسىنىڭ سىغىمى سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارىغاندا ، NCM باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 3GWh بولۇپ ،% 63.8 نى ، LFP باتارېيەسىنىڭ ئورنىتىلغان سىغىمى 1.7GWh بولۇپ ، ئىگىلىگەن نىسبىتى 35.5.%.گەرچە LFP باتارېيەسىنىڭ قوللاش نىسبىتى سانلىق مەلۇماتتىكى NCM باتارېيەسىنىڭكىدىن خېلىلا تۆۋەن بولسىمۇ ، ئەمما LFP باتارېيەسى بىلەن يولۇچىلار ماشىنىسىنى قوللاش نىسبىتى 6-ئايدىكى% 4 تىن% 9 كە ئۆرلىدى.
سودا ئاپتوموبىل بازىرىدا ، يولۇچىلار ماشىنىسى ۋە ئالاھىدە ماشىنىلارنى قوللايدىغان توك باتارېيەسىنىڭ كۆپىنچىسى LFP باتارېيەسى ، بۇنى دېيىشنىڭ ھاجىتى يوق.باشقىچە ئېيتقاندا ، LFP باتارېيەسى توك باتارېيەسىدە ئىشلىتىشكە باشلىدى ، يۈزلىنىش ئاللىقاچان ئورنىتىلدى.تېسلا Model 3 ۋە BYD Han EV نىڭ كېيىنكى سېتىلىش مىقدارىغا ئەگىشىپ ، LFP باتارېيەسىنىڭ بازار ئۈلۈشى پەقەت تۆۋەنلىمەيدۇ.
تېخىمۇ چوڭ ئېنېرگىيە ساقلاش بازىرىدا ، LFP باتارېيەسىمۇ NCM باتارېيەسىدىن كۆپ ئەۋزەل.سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، كەلگۈسى ئون يىلدا دۆلىتىمنىڭ ئېنېرگىيە ساقلاش بازىرىنىڭ سىغىمى 600 مىليارد يۈەندىن ئاشىدىكەن.ھەتتا 2020-يىلى دۆلىتىمىزنىڭ ئېنېرگىيە ساقلاش بازىرىنىڭ جۇغلانما قاچىلانغان باتارېيە سىغىمى 50GWh دىن ئېشىپ كېتىشى مۇمكىن.
يوللانغان ۋاقتى: 16-سېنتەبىردىن 20-سېنتەبىرگىچە