يېڭى تىپتىكىتوكلۇق ماشىنىلارنىڭ باتارېيەسىيېقىنقى تەتقىقاتقا قارىغاندا ، قاتتىق ئىسسىق ۋە سوغۇق تېمپېراتۇرىدا ئۇزۇن ياشىيالايدىكەن.

ئالىملارنىڭ ئېيتىشىچە ، باتارېيە EV نىڭ سوغۇق تېمپېراتۇرىدا بىر قېتىم توك قاچىلاپ تېخىمۇ يىراق يول يۈرۈشىگە شارائىت ھازىرلاپ بېرىدىكەن ، ھەمدە ئىسسىق ھاۋارايىدا بەك قىزىپ كەتمەيدىكەن.

بۇنداق بولغاندا EV قوزغاتقۇچلارغا توك قاچىلاش بىلەن بىرگە توك قاچىلاش ئاز بولىدۇباتارېيەئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش.

ئامېرىكا تەتقىقات گۇرۇپپىسى خىمىيىلىك ماددىلارنىڭ پەۋقۇلئاددە تېمپېراتۇرىغا چىداملىق ۋە يۇقىرى ئېنېرگىيەلىك لىتىي باتارېيەگە قوشۇلىدىغان يېڭى ماددىنى بارلىققا كەلتۈردى.

كالىفورنىيە-سان دىياگو ئۇنىۋېرسىتېتىنىڭ ئالىي يازغۇچىسى پروفېسسور جېڭ چېن مۇنداق دېدى: «مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى ئۈچ خانىلىق سانغا يېتىدىغان ۋە يوللار تېخىمۇ قىزىپ كېتىدىغان رايونلاردا سىز يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مەشغۇلاتقا موھتاج».

«ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا ، باتارېيە ئورالمىسى ئادەتتە يەر ئاستىدا ، بۇ ئىسسىق يوللارغا يېقىن.ئۇنىڭدىن باشقا ، باتارېيە مەشغۇلات جەريانىدا توك قاچىلىنىپلا قىزىيدۇ.

«ئەگەر باتارېيە يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا بۇ ئىسسىنىشقا بەرداشلىق بېرەلمىسە ، ئۇلارنىڭ ئىقتىدارى تېزلا تۆۋەنلەيدۇ».

تەتقىقاتچىلار دۈشەنبە كۈنى «دۆلەتلىك پەنلەر ئاكادېمىيىسى پروگراممىسى» ژۇرنىلىدا ئېلان قىلىنغان ماقالىدە ، سىناقتا ، باتارېيەنىڭ ئېنېرگىيە سىغىمىنىڭ% 87.5 ۋە% 115.9 نى - 40 سېلسىيە گرادۇس (-104 فارېنخايت) ۋە 50 سېلسىيە گرادۇس (122 فارېنخايت) دە ساقلىغانلىقىنى تەسۋىرلىدى. ) ئايرىم ھالدا.

ئۇلارنىڭ يەنە Coulombic ئۈنۈمى يۇقىرى بولۇپ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 98.2 ۋە% 98.7 بولغان ، يەنى باتارېيە ئىشلەشتىن بۇرۇن تېخىمۇ كۆپ توك قاچىلاش دەۋرىنى باشتىن كەچۈرەلەيدۇ.

بۇنىڭ سەۋەبى لىتىي تۇزى ۋە دىبۇتېل ئېفىردىن ياسالغان ئېلېكترولىت ، دورا ۋە دېھقانچىلىق دورىسى قاتارلىق بىر قىسىم ئىشلەپچىقىرىشلاردا ئىشلىتىلىدىغان رەڭسىز سۇيۇقلۇق.

دىبۇتېل ئېفىر ياردەم قىلىدۇ ، چۈنكى ئۇنىڭ مولېكۇلىلىرى لىتىي ئىئونى بىلەن توپ ئوينىمايدۇ ، چۈنكى باتارېيە ئىجرا بولىدۇ ۋە نۆلدىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئىقتىدارىنى ئۆستۈرىدۇ.

ئۇنىڭدىن باشقا ، دىبۇتېل ئېفىر 141 سېلسىيە گرادۇس (285.8 فارېنخايت) قايناق نۇقتىسىدا ئاسانلا ئىسسىققا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ.

بۇ ئېلېكترولىتنى ئالاھىدە ئالاھىدە قىلىدىغىنى شۇكى ، لىتىي گۈڭگۈرت باتارېيەسى ئارقىلىق ئىشلىتىشكە بولىدۇ ، توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ، لىتىيدىن ياسالغان ئانود ۋە گۈڭگۈرتتىن ياسالغان كاتود بار.

ئانود ۋە كاتود باتارېيەنىڭ ئېلېكتر ئېقىمى ئۆتىدىغان قىسىملىرى.

لىتىي گۈڭگۈرت باتارېيەسى EV باتارېيەسىدىكى كېيىنكى قەدەمدىكى مۇھىم قەدەم ، چۈنكى ئۇلار ھەر لىتىر ئېنېرگىيىسىنى ھازىرقى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيەدىن ئىككى ھەسسە ئارتۇق ساقلىيالايدۇ.

بۇ ئېغىرلىقنى ئاشۇرماي EV نىڭ دائىرىسىنى بىر قاتلايدۇباتارېيەتەننەرخنى تۆۋەنلىتىش بىلەن بىللە.

گۈڭگۈرتمۇ مول بولۇپ ، ئەنئەنىۋى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە كاتودىدا ئىشلىتىلىدىغان كوبالتقا قارىغاندا مۇھىت ۋە ئىنسانلارنىڭ ئازاپلىنىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئادەتتە ، لىتىي گۈڭگۈرت باتارېيەسىدە مەسىلە بار - گۈڭگۈرت كاتودلىرى بەك ئاكتىپ بولۇپ ، باتارېيە ئىشلىگەندە ئېرىپ كېتىدۇ ، بۇ تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ناچارلىشىدۇ.

لىتىي مېتال ئانود بولسا داندرىت دەپ ئاتىلىدىغان يىڭنىگە ئوخشاش قۇرۇلمىلارنى ھاسىل قىلالايدۇ ، چۈنكى ئۇ توك يولىنىڭ قىسقا توك يولى بولغاچقا ، باتارېيەنىڭ قىسمەن جايلىرىنى تېشىپ كېتەلەيدۇ.

نەتىجىدە ، بۇ باتارېيە پەقەت نەچچە ئون دەۋرىيلىككە يېتىدۇ.

UC-San Diego گۇرۇپپىسى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان دىبۇتېل ئېفىر ئېلېكتىرولىت بۇ مەسىلىلەرنى ھەتتا يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ھەل قىلىدۇ.

ئۇلار سىناق قىلغان باتارېيەنىڭ ۋېلىسىپىت مىنىش ۋاقتى ئادەتتىكى لىتىي گۈڭگۈرت باتارېيەسىدىن ئۇزۇن.

چېن مۇنداق دېدى: «ئەگەر سىز ئېنېرگىيە سەرپىياتى يۇقىرى باتارېيەگە ئېھتىياجلىق بولسىڭىز ، ئادەتتە ئىنتايىن قاتتىق ، مۇرەككەپ خىمىيىلىك دورا ئىشلىتىشىڭىز كېرەك».

«يۇقىرى ئېنېرگىيە تېخىمۇ كۆپ ئىنكاسلارنىڭ يۈز بېرىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، بۇ مۇقىملىقنىڭ تۆۋەنلىشى ، تېخىمۇ ناچارلىشىشتىن دېرەك بېرىدۇ.

«مۇقىم بولغان يۇقىرى ئېنېرگىيەلىك باتارېيە ياساشنىڭ ئۆزى بىر مۈشكۈل ۋەزىپە - بۇنى كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە قىلىشقا ئۇرۇنۇش تېخىمۇ قىيىن.

«بىزنىڭ ئېلېكترولىت يۇقىرى ئۆتكۈزگۈچلۈك ۋە ئۆز-ئارا مۇقىملىق بىلەن تەمىنلەش بىلەن بىر ۋاقىتتا ، كاتود ۋە ئانود تەرىپىنى ياخشىلاشقا ياردەم بېرىدۇ».

بۇ ئەترەت يەنە گۈڭگۈرت كاتودىنى پولىمېرغا چاپلاش ئارقىلىق تېخىمۇ مۇقىملاشتۇردى.بۇ تېخىمۇ كۆپ گۈڭگۈرتنىڭ ئېلېكترولىتقا ئېرىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

كېيىنكى باسقۇچلار باتارېيە خىمىيىسىنى كېڭەيتىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، بۇنداق بولغاندا ئۇ تېخىمۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ھەرىكەت قىلىدۇ ۋە دەۋرىيلىك ئۆمرىنى تېخىمۇ ئۇزارتىدۇ.