ئېلېكترلىك سكۇتېر باتارېيەلىرى
باتارېيە ئېلېكترلىك موتسىكلىتىڭىزنىڭ «يېقىلغۇ باكى» بولۇپ، ئۇ DC ماتورى، چىراغلار، كونتروللىغۇچ ۋە باشقا قوشۇمچە زاپچاسلار تەرىپىدىن سەرپ قىلىنىدىغان ئېنېرگىيەنى ساقلايدۇ.

كۆپىنچە ئېلېكترلىك سكۇتېرلارنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ۋە ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈشى سەۋەبىدىن، ئۇلاردا لىتىي ئىئون ئاساسلىق باتارېيە بولىدۇ. بالىلار ۋە باشقا ئەرزان باھالىق مودېللاردىكى نۇرغۇن ئېلېكترلىك سكۇتېرلاردا قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيە بار. سكۇتېردا، باتارېيە ئايرىم ھۈجەيرىلەر ۋە باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى دەپ ئاتىلىدىغان ئېلېكترونلۇق ئۈسكۈنىلەردىن تەركىب تاپقان بولۇپ، ئۇنىڭ بىخەتەر ئىشلىشىنى ساقلايدۇ.
چوڭراق باتارېيەلەرنىڭ سىغىمى چوڭراق بولۇپ، ۋات سائەت بىلەن ئۆلچەنگەن، ھەمدە ئېلېكترلىك سكۇتېرنىڭ تېخىمۇ يىراققا يۈرۈشىگە يول قويىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇلار سكۇتېرنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقىنى ئاشۇرۇپ، ئۇنى ئېلىپ يۈرۈشكە ئاسان ئەمەس قىلىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، باتارېيە سكۇتېرنىڭ ئەڭ قىممەت زاپچاسلىرىنىڭ بىرى بولۇپ، ئومۇمىي باھاسى شۇنىڭغا ئاساسەن ئۆسىدۇ.

باتارېيە تۈرلىرى
ئېلېكترونلۇق سكۇتېر باتارېيە توپلىمى نۇرغۇن ئايرىم باتارېيە باتارېيەلىرىدىن ياسالغان. ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا، ئۇلار 18650 باتارېيەدىن ياسالغان بولۇپ، بۇ چوڭلۇق دەرىجىسى 18 مىللىمېتىر x 65 مىللىمېتىر سىلىندىر شەكىللىك لىتىي ئىئون (Li-Ion) باتارېيەلىرىنىڭ چوڭلۇق تۈرى.

باتارېيە گۇرۇپپىسىدىكى ھەر بىر 18650 باتارېيە ئانچە تەسىرلىك ئەمەس، يەنى تەخمىنەن 3.6 ۋولت (نامدىكى) ئېلېكتر پوتېنسىيالى ھاسىل قىلىدۇ ۋە تەخمىنەن 2.6 ئامپېر سائەت (2.6 ئا·سائەت) ياكى تەخمىنەن 9.4 ۋات-سائەت (9.4 Wh) توك سەرپىياتىغا ئىگە.

باتارېيە باتارېيەلىرى 3.0 ۋولت (%0 زەرەت) دىن 4.2 ۋولت (%100 زەرەت) گىچە ئىشلەيدۇ.

لىتىي ئىئونى
لىتىي ئىئون باتارېيەلىرىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى ناھايىتى يۇقىرى بولۇپ، ئۇلارنىڭ فىزىكىلىق ئېغىرلىقىغا ئاساسەن ساقلانغان ئېنېرگىيە مىقدارىغا تەڭ. ئۇلارنىڭ ئۆمرىمۇ ناھايىتى ئۇزۇن، يەنى ئۇلارنى نۇرغۇن قېتىم توكسىزلاندۇرغىلى، قايتا توك قاچىلىغىلى ياكى «ئايلىنىش»قا بولىدۇ، شۇنداقلا ساقلاش سىغىمىنى ساقلاپ قالغىلى بولىدۇ.

لىتىي ئىئون ئەمەلىيەتتە لىتىي ئىئونى بىلەن مۇناسىۋەتلىك نۇرغۇن باتارېيە خىمىيىۋى تەركىبلىرىنى كۆرسىتىدۇ. تۆۋەندە قىسقىچە تىزىملىك ​​كۆرسىتىلدى:

لىتىي مانگان ئوكسىدى (LiMn2O4)؛ يەنى: IMR، LMO، لى-مانگان
لىتىي مانگان نىكېلى (LiNiMnCoO2)؛ يەنى INR، NMC
لىتىي نىكېل كوبالت ئاليۇمىن ئوكسىدى (LiNiCoAlO2)؛ يەنى NCA، لىتىي ئاليۇمىن
لىتىي نىكېل كوبالت ئوكسىدى (LiCoO2)؛ يەنى NCO
لىتىي كوبالت ئوكسىدى (LiCoO2)؛ يەنى ICR، LCO، Li-كوبالت
لىتىي تۆمۈر فوسفات (LiFePO4)؛ يەنى IFR، LFP، لىتىي-فوسفات
بۇ باتارېيە خىمىيىلىك ئالاھىدىلىكلىرىنىڭ ھەر بىرى بىخەتەرلىك، ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش، سىغىمى ۋە توك چىقىرىش مىقدارى ئوتتۇرىسىدىكى سودىنى ئىپادىلەيدۇ.

لىتىي مانگان (INR، NMC)
بەختكە يارىشا، نۇرغۇن سۈپەتلىك ئېلېكترلىك سكۇتېرلار ئەڭ بىخەتەر خىمىيەلىك ماددىلارنىڭ بىرى بولغان INR باتارېيە خىمىيىۋى ماددىسىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ. بۇ باتارېيە يۇقىرى سىغىم ۋە چىقىش توكى بىلەن تەمىنلەيدۇ. مانگاننىڭ بولۇشى باتارېيەنىڭ ئىچكى قارشىلىقىنى تۆۋەنلىتىپ، تۆۋەن تېمپېراتۇرىنى ساقلاپ تۇرۇپ يۇقىرى توك چىقىرىشقا يول قويىدۇ. نەتىجىدە، بۇ ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىشى ۋە ئوت ئاپىتىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

INR خىمىيىلىك تەركىبى بار بەزى ئېلېكترونلۇق سكۇتېرلارغا WePed GT 50e ۋە Dualtron قاتارلىقلار كىرىدۇ.

قوغۇشۇن كىسلاتاسى
قوغۇشۇن كىسلاتاسى ئىنتايىن كونا باتارېيە خىمىيىسى بولۇپ، ئادەتتە ماشىنىلار ۋە گولف ماشىنىسى قاتارلىق چوڭراق ئېلېكترلىك ماشىنىلاردا ئۇچرايدۇ. ئۇلار يەنە بەزى ئېلېكترلىك سكوتلاردىمۇ ئۇچرايدۇ؛ ئەڭ مۇھىمى، Razor قاتارلىق شىركەتلەرنىڭ ئەرزان باھالىق بالىلار سكوتلىرى.

قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەلەرنىڭ ئەۋزەللىكى ئەرزان بولۇش بىلەن بىرگە، ئېنېرگىيە زىچلىقى ناھايىتى تۆۋەن، يەنى ئۇلار ساقلىغان ئېنېرگىيە مىقدارىغا سېلىشتۇرغاندا ئېغىرلىقى ئېغىر. سېلىشتۇرغاندا، لىتىي ئىئون باتارېيەلىرىنىڭ ئېنېرگىيە زىچلىقى قوغۇشۇن كىسلاتالىق باتارېيەلەرگە سېلىشتۇرغاندا تەخمىنەن 10 ھەسسە يۇقىرى.

باتارېيە توپلاملىرى
يۈزلىگەن ياكى مىڭلىغان ۋات سائەتلىك باتارېيە ياساش ئۈچۈن، نۇرغۇن يەككە 18650 لىتىي ئىئون باتارېيەلىرى بىر يەرگە يىغىلىپ خىش شەكىللىك قۇرۇلمىغا ئايلاندۇرۇلىدۇ. خىش شەكىللىك باتارېيە باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) دەپ ئاتىلىدىغان ئېلېكترونلۇق توك يولى ئارقىلىق نازارەت قىلىنىدۇ ۋە تەڭشىلىنىدۇ، بۇ سىستېما باتارېيەنىڭ ئىچىگە كىرىپ-چىقىشىنى كونترول قىلىدۇ.
باتارېيە گۇرۇپپىسىدىكى ھەر بىر باتارېيە ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ (باشتىن-ئاخىر)، بۇ ئۇلارنىڭ توك بېسىمىنى يىغىندىلايدۇ. بۇ ئۇسۇل ئارقىلىق 36 V، 48 V، 52 V، 60 V ياكى ئۇنىڭدىنمۇ چوڭ باتارېيە گۇرۇپپىلىرىغا ئىگە سكۇتېرلارنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ.

بۇ يەككە سىملار (نۇرغۇن باتارېيەلەر ئارقا-ئارقىدىن ئۇلىنىدۇ) ئاندىن چىقىش توكىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن پاراللېل ئۇلىنىدۇ.

ئېلېكترلىك سكۇتېر ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئارقا-ئارقىدىن ۋە پاراللېل ئۇلانغان باتارېيە سانىنى تەڭشەش ئارقىلىق چىقىش توك بېسىمى ياكى ئەڭ چوڭ توك ۋە ئامپېر سائەت سىغىمىنى ئاشۇرالايدۇ.

باتارېيە سەپلىمىسىنى ئۆزگەرتىش ئومۇمىي ساقلانغان ئېنېرگىيەنى ئاشۇرمايدۇ، ئەمما ئۇ باتارېيەنىڭ تېخىمۇ كۆپ توك ئارىلىقى ۋە تۆۋەن توك بېسىمى بىلەن تەمىنلىشىگە ئۈنۈملۈك شارائىت ھازىرلايدۇ، ئەكسىچە.

توك بېسىمى ۋە قالغان %
باتارېيە گۇرۇپپىسىدىكى ھەر بىر باتارېيە ئادەتتە 3.0 ۋولتتىن (%0 زەرەتلەش) 4.2 ۋولتقىچە (%100 زەرەتلەش) ئىشلەيدۇ.

بۇ دېگەنلىك، 36 ۋولتلۇق باتارېيە (10 باتارېيە بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن) 30 ۋولتتىن (%0 توك قاچىلاش) 42 ۋولتقىچە (%100 توك قاچىلاش) ئىشلەيدۇ. قالغان % نىڭ باتارېيە توك قاچىلاش جەدۋىلىدىن ھەر بىر باتارېيە تىپى ئۈچۈن باتارېيە توك قاچىلاش بىلەن قانداق ماس كېلىدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز (بەزى موتورلار بۇنى بىۋاسىتە كۆرسىتىدۇ).

توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى
ھەر بىر باتارېيە توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى دەپ ئاتىلىدىغان بىر خىل ھادىسىگە ئۇچرايدۇ.

توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى لىتىي ئىئون خىمىيىسى، تېمپېراتۇرا ۋە ئېلېكتر قارشىلىقى قاتارلىق بىر قاتار تەسىرلەر تۈپەيلىدىن كېلىپ چىقىدۇ. ئۇ ھەمىشە باتارېيە توك بېسىمىنىڭ سىزىقسىز ھالىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

باتارېيەگە يۈك چۈشكەن ھامان، توك بېسىمى دەرھال تۆۋەنلەيدۇ. بۇ تەسىر باتارېيە سىغىمىنى خاتا مۆلچەرلەشكە ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. ئەگەر سىز بىۋاسىتە باتارېيە توك بېسىمىنى ھېسابلىغان بولسىڭىز، توك سىغىمىڭىزنىڭ %10 ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ قىسمىنى دەرھال يوقاتقانلىقىڭىزنى ئويلايسىز.

باتارېيە بېسىمى چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن، باتارېيە توك بېسىمى ئەسلىدىكى ھالىتىگە قايتىدۇ.

باتارېيە ئۇزۇن ۋاقىت توك سەرپىياتى تۆكۈلگەندە (مەسىلەن، ئۇزۇن يول يۈرۈش جەريانىدا) توك بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى كۆرۈلىدۇ. باتارېيەدىكى لىتىي خىمىيىلىك ماددىلار توك سەرپىياتىغا يېتىش ئۈچۈن بىر مەزگىل ۋاقىت كېتىدۇ. بۇ ئۇزۇن يول يۈرۈشنىڭ ئاخىرىدا باتارېيە توك بېسىمىنىڭ تېخىمۇ تېز تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئەگەر باتارېيە دەم ئېلىشقا قويۇپ بېرىلسە، ئۇ ھەقىقىي ۋە توغرا توك بېسىمى سەۋىيەسىگە قايتىدۇ.

سىغىم دەرىجىسى
ئېلېكترونلۇق سكۇتېر باتارېيەسىنىڭ سىغىمى ۋات-سائەت (قىسقارتىلىپ Wh دەپ ئاتىلىدۇ) بىرلىكى بىلەن ئۆلچەنگەن بولۇپ، بۇ ئېنېرگىيە ئۆلچىمى. بۇ بىرلىكنى چۈشىنىش ناھايىتى ئاسان. مەسىلەن، 1 Wh دەرىجىسىدىكى باتارېيە بىر سائەت ئىچىدە بىر ۋات توك بىلەن تەمىنلەشكە يېتەرلىك ئېنېرگىيە ساقلايدۇ.

ئېنېرگىيە سىغىمىنىڭ ئېشىشى باتارېيەنىڭ ۋات سائەتلىك ئىشلىتىش مىقدارىنىڭ ئېشىشىنى بىلدۈرىدۇ، بۇ بەلگىلىك بىر ماتور چوڭلۇقى ئۈچۈن ئېلېكترلىك سكۇتېرنىڭ ئىشلىتىش مۇساپىسىنىڭ ئۇزۇن بولۇشىنى بىلدۈرىدۇ. ئوتتۇراھال سكۇتېرنىڭ سىغىمى تەخمىنەن 250 Wh بولۇپ، سائىتىگە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 15 مىل سۈرئەتتە تەخمىنەن 10 مىل يول يۈرەلەيدۇ. ئىنتايىن ئىقتىدارلىق سكۇتېرلارنىڭ سىغىمى مىڭ ۋات سائەتكە يېتىدۇ ۋە 60 مىلغىچە يول يۈرەلەيدۇ.

باتارېيە ماركىلىرى
ئېلېكترونلۇق سكۇتېر باتارېيە گۇرۇپپىسىدىكى يەككە لىتىي ئىئون باتارېيەلىرىنى خەلقئارادا داڭلىق شىركەتلەرنىڭ بىر قانچىسىلا ئىشلەپچىقىرىدۇ. ئەڭ يۇقىرى سۈپەتلىك باتارېيەلەرنى LG، Samsung، Panasonic ۋە Sanyo شىركەتلىرى ئىشلەپچىقىرىدۇ. بۇ خىل باتارېيەلەرنى پەقەت يۇقىرى دەرىجىلىك سكۇتېرلارنىڭ باتارېيە گۇرۇپپىسىدىلا تاپقىلى بولىدۇ.

كۆپىنچە ئەرزان باھالىق ۋە شەھەر ئىچى ئېلېكترلىك سكۇتېرلارنىڭ باتارېيەسى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلغان ئادەتتىكى باتارېيەلەردىن ياسالغان بولۇپ، سۈپىتى جەھەتتىن زور دەرىجىدە پەرقلىنىدۇ.

ماركىلىق ھۈجەيرىلىك سكۇتېرلار بىلەن ئادەتتىكى جۇڭگو سكۇتېرلىرىنىڭ پەرقى، داڭلىق ماركىلارنىڭ سۈپەت كونترولىغا تېخىمۇ كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر بۇ سىزنىڭ خامچوتىڭىزغا يەتمىسە، ئۇنداقتا سۈپەتلىك زاپچاسلارنى ئىشلىتىدىغان ۋە سۈپەت كونترول (QC) تەدبىرلىرىنى قوللانغان ئىناۋەتلىك ئىشلەپچىقارغۇچىدىن سكۇتېر سېتىۋېلىشىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىڭ.

سۈپەت تەكشۈرۈشى ياخشى بولۇشى مۇمكىن بولغان شىركەتلەرنىڭ مىسالى سۈپىتىدە Xiaomi ۋە Segway نى مىسالغا ئالساق بولىدۇ.

باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى
لىتىي ئىئون 18650 باتارېيەسىنىڭ پايدىلىرى ئاجايىپ بولسىمۇ، ئۇلار باشقا باتارېيە تېخنىكىلىرىغا قارىغاندا ئاسانراق بولۇپ، توغرا ئىشلىتىلمىسە پارتلاپ كېتىشى مۇمكىن. شۇڭلاشقا، ئۇلار دېگۈدەك ھەمىشە باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسىغا ئىگە باتارېيە بۆلەكلىرىگە يىغىلىدۇ.

باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىسى (BMS) باتارېيە گۇرۇپپىسىنى نازارەت قىلىدىغان ۋە توك قاچىلاش ۋە توك قاچىلاشنى كونترول قىلىدىغان ئېلېكترونلۇق زاپچاس. لىتىي ئىئون باتارېيەلىرى تەخمىنەن 2.5 دىن 4.0 ۋولتقىچە بولغان توك بىلەن ئىشلەشكە لايىھەلەنگەن. توك قاچىلاش ياكى تولۇق توك قاچىلاش باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى قىسقارتىدۇ ياكى خەتەرلىك ئىسسىقلىقنىڭ ئېقىپ كېتىش ئەھۋالىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. BMS توك قاچىلاشنىڭ ئالدىنى ئېلىشى كېرەك. نۇرغۇن BMS باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىش ئۈچۈن توك قاچىلاشتىن بۇرۇن توكنى ئۈزۈۋېتىدۇ. شۇنداقتىمۇ، نۇرغۇن يولۇچىلار يەنىلا باتارېيەسىنى تولۇق توك قاچىلىمايدۇ، شۇنداقلا توك قاچىلاش سۈرئىتى ۋە مىقدارىنى ئىنچىكە كونترول قىلىش ئۈچۈن ئالاھىدە توك قاچىلاش ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتىدۇ.

تېخىمۇ ئىلغار باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىلىرى باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى نازارەت قىلىپ، قىزىپ كەتكەندە توكنى ئۈزۈۋېتىدۇ.

C-دەرىجىسى
ئەگەر سىز باتارېيەنىڭ قۇۋۋەتلىنىشى توغرىسىدا تەتقىقات ئېلىپ بېرىۋاتقان بولسىڭىز، C-دەرىجىسىگە يولۇقۇشىڭىز مۇمكىن. C-دەرىجىسى باتارېيەنىڭ قانچىلىك تېزلىكتە تولۇق قۇۋۋەتلەنگەنلىكىنى ياكى بوشىتىلغانلىقىنى كۆرسىتىدۇ. مەسىلەن، 1C C-دەرىجىسى باتارېيەنىڭ بىر سائەتتە قۇۋۋەتلەنگەنلىكىنى، 2C بولسا 0.5 سائەتتە تولۇق قۇۋۋەتلەنگەنلىكىنى، 0.5C بولسا ئىككى سائەتتە تولۇق قۇۋۋەتلەنگەنلىكىنى كۆرسىتىدۇ. ئەگەر سىز 100 A·h باتارېيەنى 100 A توك بىلەن تولۇق قۇۋۋەتلىگەن بولسىڭىز، بىر سائەت ۋاقىت كېتىدۇ، C-دەرىجىسى 1C بولىدۇ.

باتارېيە ئۆمرى
ئادەتتىكى لىتىي ئىئون باتارېيەسى سىغىمى ئازىيىشتىن بۇرۇن 300 دىن 500 گىچە توك قاچىلاش/قۇيدۇرۇش دەۋرىنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ. ئادەتتىكى ئېلېكترونلۇق سكۇتېر ئۈچۈن بۇ 3000 مىلدىن 10 000 مىلغىچە يول يۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ! «سىغىمنىڭ ئازىيىشى» «بارلىق سىغىمىنىڭ يوقىلىشى» دېگەنلىك ئەمەس، بەلكى 10 دىن 20% گىچە كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى، بۇنىڭ بارغانسېرى ئېغىرلىشىدىغانلىقىنى ئېسىڭىزدە تۇتۇڭ.

زامانىۋى باتارېيە باشقۇرۇش سىستېمىلىرى باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئۇزارتىشقا ياردەم بېرىدۇ، شۇڭا ئۇنى بەك كۆپ ئىشلىتىشتىن ئەنسىرىمەڭ.

قانداقلا بولمىسۇن، ئەگەر سىز باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ئىمكانقەدەر ئۇزارتىشنى ئويلىسىڭىز، 500 قېتىمدىن ئېشىپ كېتىش ئۈچۈن قىلالايدىغان بىر قىسىم ئۇسۇللار بار. بۇلار تۆۋەندىكىلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

موتسىكلىتىڭىزنى تولۇق قۇۋۋەتلەنگەن ياكى قۇۋۋەتلىگۈچنى ئۇزۇن ۋاقىت توكقا ئۇلاپ ساقلىماڭ.
ئېلېكترلىك سكۇتېرنى تولۇق توكسىز ھالەتتە ساقلىماڭ. لىتىي ئىئون باتارېيەسى 2.5 ۋولتتىن تۆۋەن بولغاندا، ئۇنىڭ توكى تۆۋەنلەيدۇ. كۆپىنچە ئىشلەپچىقارغۇچىلار سكۇتېرلارنى %50 توك بىلەن ساقلاشنى ۋە ئۇلارنى ۋاقتى-ۋاقتىدا بۇ دەرىجىگە يەتكۈزۈپ تۇرۇشنى تەۋسىيە قىلىدۇ، بۇ ئۇزۇن مۇددەت ساقلاش ئۈچۈندۇر.
سكۇتېرنىڭ باتارېيەسىنى 32 فارېنگېيتتىن تۆۋەن ياكى 113 فارېنگېيتتىن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئىشلەتمەڭ.
موتسىكلىتىڭىزنى تۆۋەنرەك C سۈرئىتى بىلەن قۇۋۋەتلەڭ، يەنى باتارېيەنىڭ ئۆمرىنى ساقلاش/ياخشىلىتىش ئۈچۈن ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ سىغىمىغا نىسبەتەن تۆۋەنرەك سۈرئىتى بىلەن قۇۋۋەتلەڭ. 1 دىن تۆۋەن C سۈرئىتى بىلەن قۇۋۋەتلەش ئەڭ ياخشى. بەزى ئالىي دەرىجىلىك ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك قۇۋۋەتلەش ئۈسكۈنىلىرى بۇنى كونترول قىلالايدۇ.
ئېلېكترلىك سكۇتېرنى قانداق قۇۋۋەتلەش توغرىسىدا تېخىمۇ كۆپ مەلۇمات ئېلىڭ.

خۇلاسە

بۇ يەردىكى ئاساسلىق نەتىجە شۇكى، باتارېيەنى قالايمىقان ئىشلەتمەڭ، ئۇ سكوترنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى ئۇزارتىدۇ. بىز ھەر خىل كىشىلەردىن ئۇلارنىڭ بۇزۇلغان ئېلېكترونلۇق سكوترلىرى ھەققىدە ئاڭلايمىز، بۇنىڭ باتارېيە مەسىلىسى ئاز ئۇچرايدۇ!