بۇنىڭ ئىستىقبالىلىتىي-ئىئون باتارېيەسىسانائەت قىزىپ كەتتى، كەلگۈسىدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ باھا رىقابىتى تېخىمۇ كەسكىنلىشىدۇ. كەسىپتىكى بەزى كىشىلەر بىردەك رىقابەتنىڭ پەقەت رەزىل رىقابەت ۋە كەسىپ پايدىسىنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىمەكتە. كەلگۈسىدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئومۇمىي باھا رىقابىتى تېخىمۇ كەسكىنلىشىدۇ، ئەمما بازاردا قۇتۇپلىشىش يۈزلىنىشى كۆرۈلىدۇ، باھا رىقابىتى تېخىمۇ كەسكىنلىشىدۇ. مەھسۇلات شىركەتلىرى شىركەتنىڭ ئۆزىنىڭ تېخنىكا توپلىنىشى ۋە تەتقىقات ۋە تەرەققىيات كۈچىگە ئاساسەن، تۆۋەن ئېقىمدىكى قوللىنىش كەسىپلىرىنى كەڭ كۆلەمدە قوللىنىش ئارقىلىق نىسبەتەن ياخشى باھا ۋە پايدا نىسبىتىگە ئېرىشىشى مۇمكىن.
لىتىي-ئىئون باتارېيە كەسپىنىڭ كەلگۈسى قىزىق، كەلگۈسىدە لىتىي باتارېيەسىنىڭ باھا رىقابىتى تېخىمۇ كەسكىن بولىدۇ.
يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللارنىڭ سانائەتلىشىشىنىڭ تەدرىجىي چوڭقۇرلىشىشىغا ئەگىشىپ، دۇنيادىكى دۆلەتلەر ۋە مۇھىم شىركەتلەر لىتىي ئىئون باتارېيە سانائىتىنى كۈچلۈك لىتىي باتارېيەسى ساھەسىدە تەرەققىي قىلدۇرۇش ئۈچۈن كۈچ چىقاردى. يېڭى ماتېرىياللار ۋە قۇرۇلمىلارغا ئاساسلانغان يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئېنېرگىيەلىك كۈچلۈك لىتىي باتارېيەسى تېخنىكىسى ھەر قايسى دۆلەتلەردە رىقابەتنىڭ مەركىزىگە ئايلاندى. ھازىرقى ئاپتوموبىل كۈچلۈك لىتىي باتارېيەسىنىڭ بىخەتەرلىكى، ئۆمرى ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرا خۇسۇسىيىتىنى ياخشىلاش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش سانائەت تېخنىكىسىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنىڭ يۆنىلىشى.

مېنىڭ دۆلىتىم دۇچ كېلىۋاتقان كونا مەسىلىلەرلىتىي-ئىئون باتارېيەسىسانائەتتىكى يادرولۇق تېخنىكىنىڭ كەمچىل بولۇشى، ئومۇمىي ئاپتوماتلاشتۇرۇش سەۋىيەسىنىڭ تۆۋەن بولۇشى ۋە رىقابەتنىڭ بىردەك بولماسلىقى قاتارلىق مەسىلىلەر ھەل قىلىنمىدى. ھازىر مەبلەغ قىسلىقى، ئىشلەپچىقىرىش نىسبىتىنىڭ ئېشىشى، يېڭى زاپاس مىقدارىنىڭ ئېشىشى ۋە ئومۇمىي پايدا نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى قاتارلىق يېڭى مەسىلىلەر مەۋجۇت. يەرلىك قوغداشنىڭ ئومۇملىشىشى بىلەن بىر ۋاقىتتا، سىياسەت يولغا قويۇلمىدى، بۇ مۇنەۋۋەر شىركەتلەرنىڭ ساغلام تەرەققىياتىنى چەكلەپ قويدى. ھازىر لىتىي باتارېيە بازىرىنىڭ تەمىناتى ۋە ئېھتىياجى ئېغىر دەرىجىدە تەڭپۇڭسىز، بولۇپمۇ ئېلېكتر لىتىي باتارېيەسىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشتىن پايدىلىنىش نىسبىتى %30 تىن تۆۋەن.

لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرى نۇقتىسىدىن قارىغاندا، مۇسبەت ئېلېكترود ماتېرىياللىرى، مەنپىي ئېلېكترود ماتېرىياللىرى، ئېلېكترولىتلار ۋە ئايرىغۇچلار ساھەسىدىكى شىركەتلەر بىردەك رىقابەت، ئارتۇقچە ئىشلەپچىقىرىش ۋە باھا ئۇرۇشى قاتارلىق مەسىلىلەرگە دۇچ كەلمەكتە. لىتىي باتارېيە ماتېرىياللىرىنىڭ ئومۇميۈزلۈك ئارتۇقچە ئىشلەپچىقىرىلىشى تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى تەڭپۇڭسىزلىقنى كەلتۈرۈپ چىقاردى، كېيىنكى سودا كۈچىنىڭ ئېشىشىغا سەۋەب بولدى، باھا رىقابىتى قالايمىقانلىشىپ كەتتى. بۇلارنىڭ ئىچىدە، لىتىي تۆمۈر فوسفاتنىڭ ئارتۇقچە بولۇشى ئەڭ ئېغىر بولۇپ، ئومۇمىي ئىشلەپچىقىرىشتىن پايدىلىنىش نىسبىتى %10 تىن تۆۋەن.
لىتىي ئىئون باتارېيەسىنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىنىڭ سەۋەبلىرىنىڭ بىرى، دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقىرىشنى تېزلىتىشىدۇر. نەتىجىدە. يەنە بىر تەرەپتىن، لىتىي ئىئون باتارېيەسى ھازىر ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئۈچۈن مۇھىم تاللاش بولسىمۇ، ئۇزۇن مۇددەتتە باشقا باتارېيە ماتېرىياللىرىنى ئىشلەپچىقىرىش داۋاملىشىۋاتىدۇ. باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچىلار باشقا ماتېرىياللارنىڭ ئىقتىدارىنى ياخشىلاش، تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى كېڭەيتىش ئۈچۈن ئىلغار تېخنىكىلارنى ئىشلىتىشكە تىرىشىۋاتىدۇ.

مېنىڭ دۆلىتىمنىڭ لىتىي-ئىئون باتارېيە سانائىتىنىڭ كەلگۈسىدىكى تەرەققىيات يۈزلىنىشى
بىرىنچى: بازار كۆلىمى داۋاملىق كېڭىيىدۇ. دۆلىتىمىزنىڭ يانفون، ئېلېكترلىك ئاپتوموبىل ۋە باشقا كەسىپلەرنىڭ تېز تەرەققىي قىلىشىغا ئەگىشىپ، بازارنىڭ لىتىي ئىئون باتارېيەسىگە بولغان ئېھتىياجى داۋاملىق ئاشىدۇ. دوكلاتتا، دۆلىتىمىزنىڭ لىتىي ئىئون باتارېيە كەسپىنىڭ بازار كۆلىمى 2024-يىلغا بارغاندا 100 مىلياردتىن ئېشىپ كېتىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن.
ئىككىنچى: لىتىي ئىئون باتارېيەسى ئىشلەپچىقىرىش يەنىلا شەرقىي دېڭىز بويى رايونلىرىغا مەركەزلىشىدۇ. كەلگۈسىدە، لىتىي ئىئون باتارېيەسى ئىشلەپچىقىرىش رايونى يەنىلا گۇاڭدۇڭ، جياڭسۇ ۋە فۇجيەننىڭ شەرقىي دېڭىز بويى رايونلىرى تەرىپىدىن ئىگىلىنىلىدۇ. شەرقىي قىسىم يۇقىرى دەرىجىلىك لىتىي ئىئون باتارېيەسى تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىش ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇشقا مەركەزلىشىدۇ، ھەمدە ئاساسىي لىتىي ئىئون باتارېيەسى ئىشلەپچىقىرىش بەزى مەركىزىي رايونلارغا يۆتكەلىدۇ.
ئۈچىنچى: ئېنېرگىيە ساھەسى يەنىلا لىتىي ئىئون باتارېيەسىگە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئەڭ چوڭ بۆسۈش نۇقتىسى. دۆلەت سىياسىتىنىڭ تۈرتكىسىدە، يېڭى ئېنېرگىيەلىك ئاپتوموبىللار كەڭ تەرەققىيات ئىستىقبالىغا ئىگە، ھەمدە ئېنېرگىيەلىك لىتىي ئىئون باتارېيەسى يادرولۇق تەركىب سۈپىتىدە تەرەققىيات ئۈچۈن زور پۇرسەت يارىتىپ بېرىدۇ.
لىتىي-ئىئون باتارېيە سانائىتىدە، ھازىر بىزنىڭ ئالدىمىزدا ئىككى خىل تاللاش بار: بىرى، ئۆلچەمسىز ئوخشاش سەۋىيىدە يالغۇز كۈرەش قىلىشنى داۋاملاشتۇرۇش ۋە باھا جەھەتتە تەڭداشلار بىلەن رىقابەتلىشىشنى داۋاملاشتۇرۇش؛ يەنە بىر تاللاش، پۈتكۈل كەسىپنى بىرلەشتۈرۈش. زەنجىردىكى ھەر بىر ھالقىنىڭ تېخنىكىلىق كۈچى بىرلەشتۈرۈلۈپ، ھەر خىل تارماق رايونلاردا بىرلەشتۈرۈشنىڭ ئەۋزەللىكلىرى گەۋدىلەندۈرۈلىدۇ.
ئىچكى قىسىمدىكى نۇرغۇن شىركەتلەر ئۈچۈنلىتىي باتارېيەسىسانائەت ساھەسىدە، ئۇلار خەلقئارا تەمىنلەش زەنجىرىنى يولغا قويۇشنى ياكى پۈتۈن سانائەت زەنجىرىنى بىرلەشتۈرۈشنى خالايدۇ، تېخنىكا ھەمىشە سانائەتنىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بولۇپ، پەقەت تېخنىكىدا بۆسۈش ھاسىل قىلىنغاندىلا، تېرمىنال قوللىنىشچان بازىرىدا ئۆرلەش بولىدۇ.
كېيىنكى بىر قانچە يىلدا، مېنىڭ دۆلىتىمىزنىڭ لىتىي باتارېيە بازىرى تېز سۈرئەتتە ئېشىۋاتىدۇ، ئېلېكتر لىتىي باتارېيەسىگە بولغان يېڭى ئېھتىياج ئاساسلىقى ئۈچ خىل باتارېيەگە بولغان ئېھتىياجنىڭ ئېشىشىدىن كېلىپ چىقىدۇ. 2019-يىلى، ياردەم پۇلى سىياسىتى يەنە تەڭشىلىشى مۇمكىن، ھەمدە باتارېيە باھاسى 2018-يىلدىكى باھا ئاساسىدا تېخىمۇ تۆۋەنلىتىلىدۇ. شۇڭا، تېخنىكىسى ناچار ۋە پايدىسى تۆۋەن بولغان بەزى شىركەتلەر شاللىنىپ، يۇقىرى دەرىجىلىك مەھسۇلاتلار پايدا ئالىدۇ، ھەمدە كەسىپ مەركەزلىشىشى تېخىمۇ ئاشىدۇ. كۆلەم ۋە تېخنىكا جەھەتتە ئەۋزەللىككە ئىگە بەزى شىركەتلەرنىڭ ئىستىقبالى ياخشى بولىدۇ.